9k) Pont arrière
Semaine du 01/11/2010 :
Les pièces sont arrivées le pont est remonté...
Voici tous les composants réunis : les deux coquilles le pignon d'attaque le différentiel dans lequel j'ai monté des cales de réglages neuves ainsi que les roulements, à gauche on voit bien l'axe d'entrainement du cardan muni de son roulement et de la tulipe de sortie, à droite on voit , entre la tulipe et l'axe le flasque de joint d'huile, dont le joint est neuf bien sur...
Ici le pignon d'attaque est monté dans la coquille avant et attends l'ensemble différentiel.
Le voici...
Les deux coquilles ré-assemblées, on voit bien à gauche et à droite les tulipes d'entrainement des cardans ainsi que les silents blocs en haut et le support avant en bas.
là le pont dans sa position normale l'avant est à droite et la tulipe que l'on voit de face est celle qui entraine le cardan et la roue arrière droite...
Voilà...Reste plus qu'a remettre le bébé à sa place:
Sa place la voici...On distingue bien les quatre goujons verticaux qui supporteront l'ensemble; en face l'arbre de transmission qui actionnera le pignon d'attaque et à gauche la tulipe du cardan gauche...
Ici la partie avant de l'arbre de transmission fixé à la sortie de l'overdrive...
Je vais attendre maintenant un coup de main pour la remise en place car le poids est important (20kgs environ) et surtout la position sous la voiture est très inconfortable. Il faudra ensuite remonter les cardans et les échappements...
En attendant je vais me consacrer a la "Deudeuch"...!
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Les pièces sont arrivées le pont est remonté...
Voici tous les composants réunis : les deux coquilles le pignon d'attaque le différentiel dans lequel j'ai monté des cales de réglages neuves ainsi que les roulements, à gauche on voit bien l'axe d'entrainement du cardan muni de son roulement et de la tulipe de sortie, à droite on voit , entre la tulipe et l'axe le flasque de joint d'huile, dont le joint est neuf bien sur...
Ici le pignon d'attaque est monté dans la coquille avant et attends l'ensemble différentiel.
Le voici...
Les deux coquilles ré-assemblées, on voit bien à gauche et à droite les tulipes d'entrainement des cardans ainsi que les silents blocs en haut et le support avant en bas.
là le pont dans sa position normale l'avant est à droite et la tulipe que l'on voit de face est celle qui entraine le cardan et la roue arrière droite...
Voilà...Reste plus qu'a remettre le bébé à sa place:
Sa place la voici...On distingue bien les quatre goujons verticaux qui supporteront l'ensemble; en face l'arbre de transmission qui actionnera le pignon d'attaque et à gauche la tulipe du cardan gauche...
Ici la partie avant de l'arbre de transmission fixé à la sortie de l'overdrive...
Je vais attendre maintenant un coup de main pour la remise en place car le poids est important (20kgs environ) et surtout la position sous la voiture est très inconfortable. Il faudra ensuite remonter les cardans et les échappements...
En attendant je vais me consacrer a la "Deudeuch"...!
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