9r) Enfin...!
Semaine du 28/02/2011...
Finalement le nécessaire de joints pour le maître cylindre n'a pas suffit...!
L'intérieur était trop corrodé...
J'ai donc commandé un maître cylindre neuf que j'ai monté, j'ai purgé les circuits de freinage avant et arrière, remis du liquide de frein neuf...
Et après ça je suis allé essayer la "bête"...
Un petit "Run" sur l'A75 aux alentours de 140 (le compteur fonctionne mais il est faux) m'a permis de faire le bilan suivant :
1) plus de vibrations parasites ni de bruits de roulements et de pont,
2) excellente tenue de cap,
3) le freinage est redevenu ce qu'il était même s'il reste encore à faire de petits ajustements sur l'arrière,
4) les "modernes" sont assez étonnées de se faire déposer par une "Mamie"...
Je pourrai donc envisager des sorties, même lointaines, sur autoroute, sans craindre de me faire doubler par les poids lourds...
Donc bilan positif sur toute la ligne...Les travaux de cet hiver ont bien porté leurs fruits et la voiture est prête à affronter une nouvelle saison estivale.
Après le "Run"...
Maintenant je vais pouvoir me concentrer sur la restauration du hard top qui pourra éventuellement servir en hiver, et surtout continuer la "deudeuch"...
Théoriquement je ne ré-ouvrirai le blog de la TR que vers la fin septembre à moins qu'il n'y ait du nouveau avant...
See you soon...
.......................
Finalement le nécessaire de joints pour le maître cylindre n'a pas suffit...!
L'intérieur était trop corrodé...
J'ai donc commandé un maître cylindre neuf que j'ai monté, j'ai purgé les circuits de freinage avant et arrière, remis du liquide de frein neuf...
Et après ça je suis allé essayer la "bête"...
Un petit "Run" sur l'A75 aux alentours de 140 (le compteur fonctionne mais il est faux) m'a permis de faire le bilan suivant :
1) plus de vibrations parasites ni de bruits de roulements et de pont,
2) excellente tenue de cap,
3) le freinage est redevenu ce qu'il était même s'il reste encore à faire de petits ajustements sur l'arrière,
4) les "modernes" sont assez étonnées de se faire déposer par une "Mamie"...
Je pourrai donc envisager des sorties, même lointaines, sur autoroute, sans craindre de me faire doubler par les poids lourds...
Donc bilan positif sur toute la ligne...Les travaux de cet hiver ont bien porté leurs fruits et la voiture est prête à affronter une nouvelle saison estivale.
Après le "Run"...
Maintenant je vais pouvoir me concentrer sur la restauration du hard top qui pourra éventuellement servir en hiver, et surtout continuer la "deudeuch"...
Théoriquement je ne ré-ouvrirai le blog de la TR que vers la fin septembre à moins qu'il n'y ait du nouveau avant...
See you soon...
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